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本・雑誌 Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)
本・雑誌内容 自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。
本・雑誌内容詳細 CONTENTS

1 表紙
2 目次
5 MF-eye|学生フォーミュラ2025有力チーム 直前テストで仕上がり具合をチェック
7 MF-eye|シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
8 Special Report|アイシンがパワートレーン技術説明会を開催 電動化時代でも輝く変速機の知見
12 Special Report|モータースポーツも脱炭素へ、動く 国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
16 説明会レポート|カヤバ環境作動油 サステナルブ
20 図解特集 自動車産業総点検
22  Chapter 1|経済・通商 2025年9月の自動車関税と経済圏[無条件ゼロ関税は4カ国だけ]
26   「BEVは売れている」と中国政府 しかし実態は「青息吐息」の苦しさ
28  Chapter 2|販売分析 2025年上半期 欧州販売実績
32   2025年上半期 北米販売実績
36   2025年上半期 国内販売実績
40  Chapter 3|脱炭素 バッテリー技術の現在地[リチウムイオン電池に必要な“次の一手”]
44   水素頓挫の背景[日欧の自動車産業界はハシゴを外された]
46  Chapter 4|トレンド ギガキャストは有力な選択肢[2030年までに日本車も導入]
50   車両全体で損失低減を狙う[次世代ICE、ショートストローク復活の理由]
52   CANはEthernetに駆逐されるのか[SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏]
54   AD/ADS最新キーワードを再確認する
56   「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じ デザインは経営そのもの
62   「画面だらけ」はすでに食傷気味 次世代はデジタル感のデトックス[内装、HMI]
66  Epilogue BEVが抱えるチャイナリスク
70 三栄の新刊案内
72 BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
74 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋 勉
76 変態内燃機関列伝 第九回 渡邉 生
78 Technical report|ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
82 Test Drive Report|新型ホンダ・プレリュード シビック・タイプRのシャシー+進化したe:HEV制御
86 Formula E 2024/25 season 11|日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
90 Technical report|自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞ レベル4の社会実装は商用車が先行か
92 Technical report|快適性と安全性をさらにアップ 日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
94 TEST RIDE REPORT|徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会
96 次号予告
プロダクトNo 1281682737
出版社 三栄
発売日 毎月15日
販売サイト >>>公式サイトはこちら
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