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本・雑誌 auto sport(オートスポーツ)
本・雑誌内容 1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。
本・雑誌内容詳細 CONTENTS

autosport view

スーパーGT
GT500 ピークかロバスト性か  GT300 独走で週末を制圧

[ 特集 ] パワーユニット、エアロ、足まわり──世界一の知恵比べを読み解く
新世代F1テクノロジー新解釈

鈴鹿で見えた2026年F1の
エネルギーマネジメント
“マリオカート”のメカニズム

BIG CHANGES AERODYNAMICS
新規定で風洞を回したエアロダイナミシストに聞く
2026 F1空力の「傾向」と「対策」

PROLOGUE 1 「レギュレーションボックス」の呪縛
PROLOGUE 2 ベンチュリーからステップドフロアへの大転換
FRONTWING 個性分かれたフラップ形状
FLOOR BOARD & FLOOR FOOT 抱え込む乱流
SIDEPODS 上から降ろすか、下から抜くか
REAREND 自由なき寸法領域
OTHERS

2026 F1メカニカルデザイン読み解き
加速するFサスペンションの変態化

Group A 穏健派 Audi/Haas/Mercedes/Red Bull/Racing Bulls
Group B プルロッド派 Alpine /Cadillac/Williams
Group C 急進派 Aston Matin/Ferrari/McLaren
Rear Suspension/Power Unit

フォーミュラ&GT
教科書には載っていない
レーシングカーの空力講座

#1 ダウンフォースは大きく、ドラッグは小さく、CoPは狙ったところに
#2 セオリーは単純。地味でも重要なクーリング
#3 タイヤのたわみで変化する剥離位置
#4 キャビンからリヤウイングの距離はなぜ「長いほうがいい」のか
#5 フォーミュラカーとGTカーの形状抵抗と誘導抵抗
#6 「ミドルのダウンウォッシュ」が有効な理由
[ まとめ ] F1では通用しなかった飛行機の理論

[ Indianapolis 500 2026 preview ]
Interview 佐藤琢磨 Time to Harvest.
Three-timeへの“仕込み”とシナリオ

BBS Japan ── 真紅のプライド

SUBARU ── たしかな進歩 うれしい誤算

Formula Beat 2026 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.1

スーパーフォーミュラタイムズ
“タレない路面”の憂鬱
もてぎの新舗装から2026シーズンの行方を占う

スーパー耐久ポスト
乱戦必至の開幕戦 33号車AMGが先勝 ほか

Vol.22 小松礼雄ができるまで。
反発を押し切り、“実戦テスト”を敢行

松田次生のF1オンボード解説

Formula One Leading-edge Technologies
ユーザーチームを圧倒したW17の“超回生”可変ウイング

Scale model study ── 1/24ベルキット オペルアスコナ400 1982モンテカルロラリー・ウイナー

「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信

帰ってきたタワー3階 by 木下隆之

熱血RQ道 ── 荏崎ろあ

AUTO SPORT SIGN BOARD

auto sport × MS-models

Bライ・マシン探求記 ホンダ・シビックタイプR [6BA-FL5]

Hello, Motor Racing !

Presents for Readers/次号予告
プロダクトNo 1281681649
出版社 三栄
発売日 毎月29日
販売サイト >>>公式サイトはこちら
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